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[content]发动机瓦片的区别是连杆瓦叫小瓦，主轴瓦是大瓦。汽车瓦片的作用主要有：1、连杆瓦片的作用是连接、支撑和传递动力。连杆的作用是把活塞受的力传给曲轴，同时把活塞的来回直线运动转成曲轴的旋转运动；2、连杆在汽车机构里起到桥梁作用，两端分别连接主动和被动部件。比如在发动机里，连杆就是用来连接活塞和曲柄的；3、连杆一般用钢制作，中间部分截面多是圆形或工字形，两端有孔，孔里装有青铜衬套或滚针轴承，用来安装轴销形成活动连接。连杆是发动机里很关键的零件，连接活塞和曲轴；4、主要功能有两个：把活塞的直线运动变成曲轴的圆周运动，同时把活塞受到的力传给曲轴，让发动机输出动力。[content]

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发动机里的瓦分小瓦和大瓦两种。小瓦指的是连杆轴承，它负责让连杆上下运动时能灵活转动；大瓦是曲轴轴承，主要支撑整个曲轴。这两者的作用都是保护发动机里的轴颈，避免它们直接摩擦受损。另外凸轮轴也有自己的轴承，用来保护凸轮轴运转顺畅。简单来说，这些瓦片就是发动机里的“关节润滑师”，帮各个轴类零件平稳工作不磨损。

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瓦片内径不同的原因其实挺简单的。柴油发动机里的瓦片主要分两类：连杆瓦和曲轴主轴颈瓦。连杆瓦因为要装在曲轴的小头（主轴颈较小的位置）上，所以大家都习惯叫它“小瓦”。而主轴颈瓦对应的是曲轴上直径更大的主轴颈位置，自然就被称为“大瓦”。说白了就是根据安装位置的大小来区分的，内径尺寸自然也跟着位置需求调整。