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瓦坏了导致机油压力低，发动机里咔咔响：1、曲轴和活塞上的瓦片。一旦机油漏了，没油润滑的情况下发动机还在运转，曲轴的瓦就牢牢粘在缸体上了，活塞的瓦也粘在曲轴上；2、瓦和曲轴、瓦和活塞之间没机油润滑，直接导致抱瓦。这时候只能大修发动机了；3、发动机和变速箱是连着传动轴的，但传动轴靠变速箱带动，变速箱又得发动机驱动，所以如果发动机和变速箱的连接处有问题，整个动力系统就全瘫了。

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发动机刚启动时如果听到"咔咔"的干摩擦声，说明润滑系统已经出问题了。这种情况不及时处理，很快就会把轴瓦磨坏，最后导致发动机报废。曲轴和轴瓦之间的空隙通常只有0.01毫米左右，虽然看起来很小，但作用可大了。因为这里要承受很大的压力变化，属于需要机油强制润滑的关键部位。正常情况下，曲轴和轴瓦之间是不能直接接触的，必须靠机油泵把机油压进这个微小间隙里，这样才能起到润滑减磨、降温散热、减少震动、清洁金属碎屑的作用。如果两者的间隙过小甚至没有间隙，机油就起不到润滑作用了，金属部件直接硬碰硬摩擦，很快就会造成严重机械损伤。

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瓦坏了机油压力低，发动机就会发出咔咔的异响。发动机烧瓦其实也叫划瓦、抱瓦，曲轴轴承和连杆轴承的瓦片如果润滑不好，就会磨损脱落，这可是个特别危险的故障。轻一点的情况是轴瓦和曲轴粘在一起被刮花，严重时会“抱轴”，甚至把曲轴直接崩断。