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荣威Ei5充满一次电大概用35度电，这个数还算能接受。为啥这么说呢？首先它号称是“全球首款纯电动互联网休旅车”，用“绿色出行”概念打开了“互联网 新能源”汽车的新细分市场。其次，这车有三个大标签：互联网、新能源、休旅车。荣威Ei5把造型设计、纯电技术、智能互联这些都整到一块儿了，百公里耗电才12.2度，续航超400公里，数据看着挺靠谱。再就是这车给用户带来“三优一最”的体验：续航长、充电快、阻力低能耗低，还有“三高一超”的安全保障：高标准防护、高通过性，加上超长耐久度，开起来既安全又省心。

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用16A的空调插座给车充电的话，差不多每小时能充3.3度电左右。荣威Ei5的电池是35度电，从没电到充满大概要10小时。这款车是上汽专门做纯电动车的平台设计的，定位是休旅车，2017年广州车展上第一次亮相。外观设计用的是荣威家族的"律动"风格，看起来挺修长的。动力方面，这车用的电机最大功率85千瓦，官方说续航能跑到400公里左右。

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这车在35度左右的温度下表现还不错。荣威Ei5的造型挺圆润的，前脸用了倒梯形设计，这是荣威新能源车的一贯风格。两边还有两个大号进气口，看着挺有运动感。车灯跟中网连成一体，加上镀铬装饰的前杠，整体还挺时尚的。

动力方面，它配了个最大功率85kW（116马力）的电动机，扭矩255牛·米。电池用的是三元锂电池，工信部显示的常规续航是251公里。车型编号是CSA7002FBEV2，这个编码可能对选车时查参数有帮助。不过实际开下来能跑多远，还得看具体路况和驾驶习惯，毕竟冬天续航会掉不少。这些配置信息适合那些想买辆代步电动车的朋友参考参考。