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M挡就是手动模式的缩写，简单说就是让你自己控制换挡。具体来说有三点：第一，带M挡的变速箱通常侧面会有数字和减号，你可以通过推拉挡杆或者方向盘拨片来手动升挡或降挡；第二，虽然叫手动模式，但不用像老式手动挡那样松油门换挡，直接加减就行，不过也有个前提——得在安全范围内操作。比如你开50码想直接挂6挡，或者100码想掉到1挡，系统肯定不会让你这么干；第三，自动挡因为操作简单，现在买车的人大部分都选自动挡，毕竟不用踩离合换挡确实方便。

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M挡就是手动模式，你把挡杆拨到M或者M-的位置，这时候变速箱会把换挡的权力交给你。虽然还是用的自动变速箱，但换挡时机得自己控制，通过方向盘上的“ ”升挡、“-”降挡按键或者拨片来操作，就像开手动挡一样。这时候变速箱虽然会辅助判断，但最终决定权在你手里。M挡常见于手自一体或者CVT变速箱，主要目的是让驾驶更有参与感，想啥时候换挡都随你，开起来更带劲儿。方向盘上的“ ”和“-”按钮就是专门用来手动加减挡的，这样开车就不会被电脑限制，随心所欲地控制动力输出，尤其在激烈驾驶或者特殊路况下能更灵活应对。总之就是给自动挡车型加上手动换挡功能，让开车变得更好玩也更自由。

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汽车上的M挡就是自动挡里的手动模式，简单说就是让变速箱听你指挥换挡。比如你看到仪表盘上M旁边有个“ ”号，这时候按一下就是升挡；要是M旁边显示“-”号，按一下就是降挡。不过这个M挡和老式的手动挡车不一样，你不用像开手动挡那样踩离合，也完全不用担心熄火，变速箱只是给你手动控制挡位的权利，其他该自动处理的它还是会自己搞定。