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宝马5系现在还没发现什么大毛病，不过小问题倒是有点：1、这车外形设计挺有范儿的，线条硬朗又大气，大灯犀利，尾部圆润，轮毂尺寸大，车漆也做得光滑闪亮，看着就上档次；2、车内空间特别宽敞，前排后排都阔绰，后排能挤下五个人坐，坐进去感觉特别舒服；3、动力表现猛得很，一脚油门下去推背感强烈，提速超车都轻松，高速跑起来底盘稳当，开到150码都沉得住气，方向盘轻巧好打，指哪打哪几乎没虚位，悬架调校得也合适。

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车子现在的问题是发动机支架单边磨损，换挡时有明显顿挫感，必须得换双侧支架。好在还在质保期内，4S店会免费处理，听说这个毛病在同款车上挺常见的。建议还在质保期的车主赶紧去检查，宝马的售后还算靠谱，有问题基本都会给解决。还有右侧悬挂的其中一根拉杆橡胶裂纹，停车转向时偶尔会发出咔哒声，这个也属于质保范围能索赔。刹车方面，刹车片和刹车盘在快要停住或起步时会有清脆的金属响声，说是刹车盘的问题，不影响正常使用，但特别烦人。虽然声音不算大，但一旦知道有这个问题，开车时总会下意识注意，真是让人抓狂。

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原厂倍耐力轮胎太硬胎噪大，跑着跑着还偏磨得厉害。四万五公里的时候实在撑不住，咬牙换了韩泰宝马星标，价格才倍耐力的一半不到。现在两万公里过去，这韩泰真香！便宜还安静，跑起来不偏磨，下雨天排水也比倍耐力好用。原本想着能撑三万公里就满足了，结果现在看来当初换胎的决定真没错（自己以前各种大牌轮胎都用过，基本都能开到五万公里以上）。