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特拉卡试驾体验总结：

1、现代特拉卡其实是现代战马（gallop-er）的升级款，而战马这车是韩国版的第二代三菱帕杰罗。所以不管它在城市里开起来怎么样，越野能力还是有底子的。不过厂家自己不承认这是越野车，实际测试数据也不支持这个定位；

2、华泰引进的版本分2.5T柴油和3.5L汽油两种，顶配3.5L汽油版配置很实在。特别是带电调的真皮座椅，长途开车屁股不会太遭罪；

3、车顶那个小屏幕除了显示时间，还能当指南针和海拔仪用，这种越野车常用的功能它都配齐了。

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现代特拉卡TERRACAN的前脸设计特别有气势，看着既扎实又有运动感。前格栅跟车身颜色一致，用的是大开大合的垂直造型，中间凸出一个椭圆形的车标。引擎盖的线条很简洁，和前格栅的轮廓连起来像一个大写的“U”。最骚的是柴油版车型在引擎盖上开了个通风口，这设计直接把车的运动范儿拉满了。

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现代特拉卡TERRACAN的车屁股设计挺饱满的，牌照框是单独切出来的宽边造型，看着结实又简洁。后尾灯又大又显眼，装在D柱拐角位置，视野盲区小还能让车尾看起来更协调。高位刹车灯亮起来特别醒目，开夜车或者急刹时安全感直接拉满。后尾翼造型犀利精致，让整个车显得更有运动范儿，同时也能看出这车既讲究豪华感又带点硬汉气质。