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猎豹飞腾的售价大概在8万到10万之间：1、和这车磨合久了，才发现它有内涵。发动机用的是三菱原装4G94，129匹马力，最大扭矩177牛·米。从发动机表现看，这车明显是给铺装路设计的；2、最大扭矩得在4500转才能爆发，不像越野车那种低转就能发力的调校，说明它不适合去极端越野路况。不过在盘山路上，方向盘指向准，开起来挺有安全感；3、过弯的时候车身刚性不错，底盘稳，悬挂偏硬，虽然车高但过弯时侧倾控制得比想象中好。

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猎豹飞腾的原型其实是三菱帕杰罗io，这车是意大利设计公司宾尼法利纳1995年设计的，1997年开始量产。名字里的“io”意思是追求自由自在的生活方式，后来长丰集团给它起了个中文名“猎豹飞腾”。简单来说，这车就是帕杰罗io的中国版，外观和技术参数都差不多，唯一区别是车标——它不用三菱的标，而是和猎豹其他越野车一样用了自家车标。当时售价大概在8到10万之间。

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8到10万价位的车，后排空间确实不太够用。三个成年人挤在后面，腿都伸不直，膝盖顶得慌，主要是座椅之间的距离太窄了。可能厂家设计的时候更看重城市代步需求，把重点放在前排的舒适性上吧。不过有个小亮点，像三菱的原型车那种海拔高度计、温度计还有侧倾角度表这些配置应该装上，开车的时候玩玩挺有意思的。