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汽车年检不合格的原因就是：

1、车辆非法改装，法律规定禁止个人改装车辆，仅允许原厂改装车，一方面用户向追求个性，另一方面改装车很容易带来安全隐患，在政策未有允许之前，建议个人用户不要随意改装车辆，已经改装车辆的建议拆除后再去验车，不然你懂的只能去自己找验车途径了；

2、贴膜透光率不符合规定，在年检项目中，根据国家的相关规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，即车辆前排的透光率不得小于70%。但就是这个小规定，在年检时也有不少小猫腻出现。像现在的车主一般都会给自家爱车粘贴挡风玻璃贴膜，一是为了防晒，二是为了防护隐私。但是，就这类贴深色车膜的车辆一般都不能通过透光率这个指标；

3、尾气排放不合格，汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则公安机关不核发检验合格标志。在实际年审过程中，很多车主发现尾气检测“过于严格”，老是检测不通过就算了，还要进行多次检验，重复交费。

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1、空气流量计、节气门位置传感器、水温传感器等其他的传感器，有些传感器直揭反馈给ECU的电信号，是ECU精确调节喷油量的至关重要参考，假如这些传感器出现问題，发动机将无法获得良好的空燃比，混合气比例失调直揭会影响到燃烧不充分，引起尾气排放恶化；

2、能够同时影响到混合气燃烧状况的传感器，一般有空气流量计，节气门位置传感器，及水温传感器；

3、这些传感器故障问题并不经常发生，关键是由各类原因影响到的信号或线路故障问题，但凡能引起混合气燃烧不充分的传感器故障问题，其症状基本都十分好判断，由于除了会引起尾气排放超标外，发动机怠速不稳、发抖震动差不多是共性。

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一般情况下不过的原因是亮度，还有灯光的角度。同时还要考虑到两个灯的协调匹配。正常情况下，两个等不可能完全匹配工作，检测的时候调整的也是这两块。另外，挑灯也是有费用的，用螺丝刀比划一下，就可以收收入几十，是个快速为检测厂带来盈利的途径。所以一般会做调整。