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吉利全球鹰GX7变速箱顿挫的原因主要有几个点：

1、变速箱里积了太多油泥和杂质，特别是阀体位置堵住了，这样油压就控制不住，车子换挡就会发闯、抖动甚至打滑。而且变速箱过热的问题特别严重，据变速箱维修协会的数据，超过90%的自动变速箱故障都是因为温度太高；

2、温度一高，变速箱油就变质了，润滑效果变差，零件磨损加剧，同时还会产生更多油泥，进一步导致顿挫和冲击感；

3、要是温度飙到120℃以上，变速箱里的橡胶密封圈就会变硬，密封性下降，液压系统压力不够。温度再高点，变速箱直接打滑，打滑又会让温度继续飙升。像奥迪这类高端车这时候会直接报警，启动保护模式。要是不及时处理，变速箱就废了；

4、要彻底解决问题，得先把变速箱里的油泥和杂质清理干净，再想办法控制温度。这样才能根治问题，避免再坏。这也是"不用拆变速箱就修好故障"的关键，具体细节可以网上查详细资料。

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变速箱顿挫会让换挡变得特别频繁，这样变速箱温度就会一直飙高。温度一高，变速箱油的性能就扛不住了，润滑效果和散热能力都会大打折扣。更糟的是高温会让油里产生很多杂质，这些杂质随着变速箱油在内部循环，时间一长就会把阀体给堵住。这样一系列连锁反应下来，变速箱的问题就全来了：开起来顿挫、冲击，换挡打滑，还有异响、发烫、漏油，各种毛病接二连三地冒出来。电脑系统也会跟着遭殃，最后只能通过升级程序或者直接换电脑来解决。

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1、电磁阀坏了是车子突然“顶屁股”的主要原因。那种顿挫感就像被人从后面猛地推了一把，分两种情况：偶尔随机出现的“偶发顿挫”，和固定在某个转速、挡位切换（比如2挡换3挡）或者固定时速时出现的“固定顿挫”；

2、怎么区分呢？偶发就是完全没规律，啥时候来啥时候走，固定顿挫则是每次到特定条件（比如时速60km/h或者换挡时）就准时出现；

3、车子顿挫的另一个可能原因是变速箱油里混进了油泥。这些脏东西会堵住变速箱里的油道，影响电磁阀正常工作，最后就导致车子“闯车”了。