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方向盘往右调的方法：1、先说清楚，这次要调的是转向拉杆，这部件对车辆操控稳定性、行驶安全性和轮胎寿命影响很大。如果拉杆两边长短不一致，车就会往长的那边偏；2、调整拉杆长度不用剪断或焊接，只需要旋转底座上的螺丝。准备好扳手，先把方向盘往右打到底，露出左前轮后侧。像图里那样先松开紧固螺母，然后把左拉杆顺时针拧，顺时针旋转是让拉杆变短；3、接着方向盘往左打到底，露出右前轮后侧。同样先松开螺母，把右拉杆逆时针拧，逆时针旋转是让拉杆变长；4、注意左拉杆每拧紧一圈，右拉杆必须松开一圈，两边调整量必须一样。以上是方向盘左偏的调整方法，要是方向盘右偏的话，就反过来操作。左拉杆松开，右拉杆拧紧，调整量自己掌握；5、最后提醒下，之前讲的是拉杆在半轴后面的车型。有些车拉杆在半轴或下支臂前面，这时候拉杆方向相反，调整方式也要反过来。

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1、方向盘不正的话，可以调整方向机两边的横拉杆。简单说就是一边把拉杆拧紧，另一边松开，这样就能把方向盘摆正了。

2、如果方向盘和转向柱之间刚好差了一个齿（花键对不上），直接拆下方向盘转一下角度，对齐一个齿的位置就行。

3、左右转向轮打的方向角度不一样的话，如果刚做完四轮定位，方向盘可能会有细微偏差。这时候调整方向机的横拉杆就能解决问题，不会对左右转向角度造成太大影响。

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方向盘跑偏的调整方法，按规范来说得去调四轮定位。首先得把转向机摆到中间位置，再通过调整横拉杆让两边前轮的前束角度一致就行。这活儿得在专业设备上操作，自己在家折腾容易弄错数据。要是方向盘轻微偏一点，也可以先检查下轮胎气压和胎纹磨损情况，说不定能省点钱不用去店里调。不过长期跑偏的话，悬架部件可能有问题，该修就得修，别硬扛。记住调整时别随意改动转向机位置，容易影响转向精度。调整完记得做路试，确保方向盘在直行时能自动回正。这事儿还是建议交给修车师傅，自己瞎弄容易出岔子。要是四轮定位数据正常还跑偏，那可能是转向系统零件松旷了，得拆开仔细看看。最后提醒下，调整前先确定是不是地面不平导致的假性跑偏，别冤枉好好的车。