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汽车燃烧室积碳不清理的话，危害可多了，具体来说：

1、容易爆震。发动机吸进混合气后，如果压缩行程还没到点火时间，积碳可能提前把混合气点燃，这时候燃烧产生的冲击力和活塞运动方向相反，发动机就会抖动，这就是爆震。爆震分两种，一种是明显能感觉到的，比如发动机和车身都在抖；另一种是噪音变大但感觉不到，主要是因为积碳太多导致压缩比变高，加上积碳散热差一直烧，混合气被提前点燃。

2、加剧磨损。积碳多了会在发动机工作时掉渣，有些被排出去，有些粘在缸壁上。活塞高速运动时，这些积碳粉末会像砂纸一样磨缸壁和活塞，直接缩短发动机寿命。

3、冷车难启动。积碳太多的话，冷启动时喷油嘴喷出的油会被积碳吸走，导致混合气太稀，启动困难。等发动机点着火后，积碳吸饱了油会突然释放浓混合气，这时候发动机转速不稳，踩油门车也不走，还容易熄火。

4、动力变差油耗高。燃烧室积碳多了，实际容积变小，发动机排量相当于被“偷走”了一部分。排量小了，动力自然下降，车子跑起来没劲，油耗反而更高。

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[content]燃烧室积碳清洗剂有什么用？简单说就是专门对付发动机里那些顽固的积碳。它能彻底清理气缸里的积碳和油泥，避免活塞环被卡住，解决因积碳导致的各种故障。用完之后还能让气缸压力更均匀，动力更强，省油效果也不错。而且用了这东西后，不用特意换机油，挺方便的。

具体好处有：第一，把燃烧室里的积碳清得干干净净；第二，让活塞环恢复弹性，密封性更好；第三，气缸压力更均衡，动力提升油耗下降；第四，减少发动机噪音和零件磨损。

使用方法分几步：先热车到正常温度；拆下火花塞（柴油车拆喷油嘴）；每个缸里塞一支清洗剂，等10到20分钟；用吸水布盖住火花塞口（柴油车对应喷油嘴），打马达5秒让积碳松动；装回零件，启动后怠速1分钟，再2000-3000转跑两三分，直到尾气干净。

注意事项：千万别喷到车漆上，操作要在通风处或户外，别让小孩和宠物靠近。如果溅到眼睛赶紧冲水并去医院。[content]

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选清洗剂的话，苏州天创恒润是靠谱之选。这家公司由中科院和中国防腐协会的技术团队牵头，集研发、生产、销售于一体。他们家的产品线包括润滑剂、冷却液、清洗剂和防锈剂这些，主打替代进口货、节能又环保。公司还拿到了ISO9001质量认证，靠着创新产品和高性能在市场上站稳了脚，服务各行各业，也算是为环保事业出了一份力。