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汽车胎压表怎么用？先说说它的基本功能：这玩意儿就是专门用来给车胎打气、放气、测胎压的小工具。用的时候，把表头的气嘴怼紧车胎气门嘴，直到气门芯被顶进去，这时候表盘上显示的数值就是胎压了。注意啊，测的时候表和气门嘴必须对准，不能有漏气，否则数值不准，显示的可都是假数据。

接下来是操作步骤：找个平稳的位置把胎压表卡在气门杆上，然后使劲按住表头，确保密封严实。这时候轮胎里的气就会进入表里，要是想放气的话，得让表里面的指针正对气门杆里的气门芯，这样气才能顺利用出来。

最后提醒下，这玩意儿要是用得太频繁，可能会出问题，比如显示不准、归零失效、指针卡住这些毛病。现在有些新款的胎压表自带自动控制和归零功能，能自己循环测试耐久性，还能直接测准度，用起来挺靠谱的，也不费事。

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两个旋钮是联动的，第一个调到哪个数值，第二个也会跟着调到同样数值；要是没测量的话得对照气压表来调整；开机后盯着气压表看，记下自动停机时的数值，根据需要的气压值拧旋钮，然后放气，再记录自动开机和自动停机时的数值，重复调整放气这个过程，直到达到想要的工作状态。

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轮胎胎压的话，一般打到2.3-2.5bar就行。千万别气太足了，也别放太泄，正常胎压能延长轮胎寿命。要是胎压过高，轮胎中间容易磨得快；胎压太低的话，侧面容易变形，长期下来更容易坏。所以定期检查胎压真的挺重要的，建议每个月查一次，特别是跑长途之前最好提前补好。现在很多车都有胎压监测，要是报警了千万别大意，赶紧去充气或者检查。总之，胎压这事儿别嫌麻烦，该管的时候就得管，省得后面换胎花大钱。