+向他提问

点火线圈出问题的话，通常都是它坏掉了。要判断是不是点火线圈的问题其实挺简单的：

1、最直接的办法是这样操作；

2、先把点火线圈从火花塞上拆下来，同时把火花塞也拆下来；

3、然后一个一个来，把火花塞装回点火线圈上，每装好一个就打火启动，观察火花塞能不能正常跳火。如果能跳火，说明这个火花塞和对应的高压包都没问题，就这样四个依次检查一遍。

+向他提问

说白了，问题就是如果只有一个点火线圈坏了，其他三个缸还能正常工作，这时候勉强开开应急倒没问题，但长期这样对发动机、机座这些部件伤害特别大。一汽大众4S店的修车师傅建议车主最好别开缺缸的车，要是超过一个缸的点火线圈都烧了，那必须马上停在那儿别动了。

+向他提问

点火线圈一般没啥通病，结构其实很简单！就是一个铁芯或磁芯上绕着两个匝数差特别大的线圈。原理跟升压变压器一样，变比能到一百多倍！所以材料的绝缘性能必须特别好！常见故障主要有短路（高压短路、高低压互短）、漏电（高压漏电到地面、高压漏到低压线圈）、断路（高压线圈断、低压线圈断），还有高压线漏电、低压线圈烧毁这些情况。