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轮辋和轮毂的区别：1、作用不同，轮辋就是咱们常说的轮圈，主要作用是装在车轮边缘用来支撑和固定轮胎的部件，它和轮辐一起组成整个车轮。轮辋和轮辐可以做成一体的，也可以是固定死的，或者能拆卸的。轮毂是轮胎里面那个中间装在车轴上的金属圆筒，也叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃啥的。轮毂种类多得很，因为直径、宽度、制作工艺、材料都不一样；2、类型不同，轮毂也叫轮圈。不同车型对轮毂的要求不同，表面处理方式也分好几种，主要是烤漆和电镀两种。轮辋的常见类型有深槽轮辋和平底轮辋，另外还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋这些；3、应用不同，普通车型的轮毂外观设计比较简单，主要追求散热性能，工艺上多用烤漆处理，就是先喷漆再烘烤，这样成本低、颜色鲜艳还耐久，车报废了轮毂颜色基本不变。轮辋主要用在轿车和轻型越野车上，它的边缘有凸起部分用来卡住轮胎，凸起的倾斜角度一般是46度，这个倾斜部分的最大直径就是轮胎和轮辋的接触直径。中间的凹槽设计得比较深，方便安装和拆卸轮胎。

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钢圈：现在大部分车用的钢圈都是用钢材冲压焊接的，现在的钢圈外圈做得挺精确，能直接装上没内胎的轮胎。轮毂：也叫轮圈、轱辘、胎铃，就是轮胎里面那个撑着轮胎的圆筒状金属部件，中间能安在车轴上。轮毂的分类可多了，按直径、宽度、制作工艺、材料不同，各种类型都有。

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轮毂和钢圈其实差不多，但严格来说有点区别。轮辋就是钢圈的一部分，钢圈等于轮辋加轮辐。简单来说，钢圈由两部分组成：贴着轮胎的那个环形圈叫轮辋，中间固定在车轴上的支架部分是轮辐。不过修车店或卖配件的经常把整个钢圈都叫轮辋，其实轮辋只是钢圈外圈那个环。轮辋有个土名叫轮胎锅子，轮胎就是套在这个锅子上打气用的。轮毂是中间连接车轴和轮辋的轴头部分，上面有螺丝孔用来固定轮辋。另外还有刹车盘之类的部件。