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汽车的离合器在左边，刹车在中间，油门在右边，这个布局其实挺有讲究的：1、手动挡车把离合、刹车、油门安排成左脚踩离合、右脚管刹车和油门，是根据大多数人习惯设计的。说白了，这样操作起来顺手，反应快，开起来也舒服；2、绝大多数人右脚比左脚灵活，除非你是左撇子——但左撇子本来就少。用右脚控制油门和刹车能更快更准，开车时油门刹车切换也不会卡顿，遇到紧急情况右脚反应也比左脚快；3、有人会想，离合不是需要精准控制吗？为啥不让右脚负责？其实离合需要长时间半联动，右脚肌肉耐力比左脚好，长时间踩着更省力；4、再从机械结构看，这样布局能让发动机和传动系统的连接更合理，完全符合汽车设计的基本原理。

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手动挡车有三个踏板，从左往右分别是离合、刹车和油门。正常人都是左脚管离合，右脚同时负责刹车和油门。新手最容易犯的错就是把油门和刹车踩混了。这种车用的是手动变速器（MT），需要用手来回换挡来调整速度。具体来说，得通过拨动挡杆来切换不同齿轮组的咬合，改变传动比才能变速。要换挡的时候必须先踩下离合踏板，不然挡杆拨不动。

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自动挡的踏板从左到右是刹车和油门，这两个都用右脚控制。手动挡的车有三个踏板，左边第一个是离合，中间是刹车，右边是油门。开手动挡的时候，左脚专门管离合，右脚要同时控制刹车和油门。自动挡和手动挡的踏板布局完全不一样，新手学车前得先搞清楚自己开的是哪种车型，别一脚踩错把离合和刹车搞混了。