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发动机爆震的常见原因主要有以下几点：

1、点火时间太早：为了让活塞在到达最高点后立刻获得动力，通常会提前点火（因为点火到燃烧完需要时间）。如果点火太早，活塞还在压缩行程时大部分油气就烧完了，剩下的油气在高压下自燃，就会爆震；

2、积碳太多：燃烧室里积碳严重，不仅让压缩比变大（压力更高），积碳表面还会产生高温点，导致爆震；

3、发动机过热：进气温度太高（比如在高温环境），或者冷却系统故障导致水温高，都容易让发动机爆震；

4、混合气比例不对：如果空气太多汽油太少，燃烧温度会升高，高温容易引发爆震；

5、油品不好：燃油辛烷值低说明抗爆性差。高压缩比的发动机如果加了低标号油，更容易出现爆燃。

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汽油和空气的混合气虽然需要火花塞点火才能燃烧，但要是燃烧室里的温度和压力太高的时候，混合气自己也会着火。常见的爆震现象就是点火后火苗还没扩散开，远处没烧着的混合气就因为高温高压提前自燃了。这两股火焰撞在一起会产生超大的压力波动，导致发动机发出异常的敲缸声。

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[content]压缩比越高，气缸里的温度可能就越高。到压缩行程快结束的时候，越容易出现爆震现象。另外，如果点火时间调得有点靠前，虽然不是提前太多，但这种倾向也会让爆震更容易发生。再就是积碳多了会把气缸空间挤占了，压缩比实际上就变大了，这样爆震的概率自然也会上升。[content]