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汽车发电机的正常功率是这样的：第一，功率方面，发电机在6000转的额定转速下，输出12V或24V电压，热输出电流在额定转速时等于额定电流，一般消耗约1900W；第二，发电机是汽车的主电源，主要功能是在发动机正常运转时（比如不熄火的情况下），给全车所有电器（除了启动马达）供电，同时给电瓶充电；第三，普通交流发电机的三相线圈组，通过增加绕组圈数和接线头，再加装一套三相桥式整流器，这样在低转速时，原线圈和新增线圈串联输出电流，而转速高起来后，就只用原来的三相线圈工作。

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汽车发电机一般功率1900瓦左右，高低速时的供电切换都是自动的，不用额外装控制设备。工作原理简单说就是：低速时发电机转得慢，这时候三相绕组会串联起来，这样输出的电压反而更高，充电效率比以前好很多。到了高速阶段，转速一快，串在一起的三相绕组会产生更大的感抗，导致内部电压损耗变大，再加上电枢反应加强，输出电压反而会降下来。这时候原本的三相线圈A、B、C因为内部压降小，产生的电流反而更大，这样就能保证高速时的功率输出了。

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[content]发电机在工作时，曲轴带动发电机的阻力并不是固定的，而是随着用电设备耗电量的变化而变化。其实可以这样理解，发电机就像一个电源，它输出的电流不是一成不变的，具体流过的电流大小也不是发电机自己决定的，而是由连接的电器设备（也就是负载）的需求来决定的。[content]