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汽车减震器的原理其实挺简单的：1、减震器和弹簧是一对搭档，装在汽车悬架上。当你用力按压车的一个角，实际上是把弹簧压下去了，这时候连着的摆臂也会跟着转动。松开手后，弹簧会想弹回去，这时候减震器就发挥作用了——它通过阻力让车身平稳下来，不会上下乱跳；2、要是没有减震器，弹簧弹起来后会像蹦床一样反复弹几次才能停住。所以说减震器的核心作用就是给弹簧反弹时的弹跳加上刹车，让它别晃悠太久；3、当减震器被压缩时，活塞往下走，上面的油室空间变大，下面的空间变小。这时候流通阀自动打开，油液从下面通过阀门流到上面，同时一部分油会推开压缩阀进入储油罐。这两个阀门控制油流动的速度，就形成了压缩时的阻力；4、当减震器被拉长时，活塞往上走，上面的空间变小，下面空间变大。这时候伸张阀打开，上面的油流到下面，同时储油罐也会补油进来。阀门控制油的流速，这样拉伸的时候也有阻力。简单来说，减震器就是通过控制油液流动的快慢，来抵消车身弹跳的力道。它的工作原理就像是给弹簧装了个智能刹车系统，该弹的时候不让它太冲，该停的时候不让它晃太久。

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减震器主要分两部分：弹簧和阻尼器。弹簧的作用就是托住车子的重量，而阻尼器呢，主要是吸收颠簸，让车子开起来不那么晃。这两部分一起干活，就是缓冲路面冲击、减少震动。不过要是阻尼器的阻力调太大，反而会让弹簧变硬，甚至把减震器的连接部件弄坏。

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减震器是汽车用着用着就容易坏的零件，它的状态好坏直接影响车子开起来稳不稳，还有其他部件的寿命。所以平时要多注意保养，让它一直保持好状态。如果发现减震器有问题或者失效了，首先检查有没有漏油或者之前漏油留下的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破了，或者储油缸盖的螺母松了，八成是密封件坏了，这时候就得换个新的密封件。