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纳智捷U5 EV的百公里油耗大概8.7L，折算下来一公里也就一块钱左右：1、外观上，车头的大灯和中网连成一体，网状格栅看着挺时尚，侧面线条硬朗有型，车顶还有行李架，既实用又能拉长车身的视觉效果。车尾设计也挺有现代感。尺寸是4415x1783x1603mm，轴距2650mm，明显是一款小型SUV。其实这款车就是U5的电动版，改动不大，还是走年轻运动路线；2、内饰跟U5几乎一样，中控台配了块12英寸的大屏，方向盘造型有点运动范，旋钮式换挡挺有科技感，不过液晶仪表盘看着有点老气。车内没用太多真皮，但质感不差，这个价位能这样已经算良心了。作为小SUV，虽然空间不算大，但外观不笨重，日常用也够了。内饰嘛，还是老样子，没啥惊喜；3、动力用的是三元锂电池，功率130kw，综合续航360km，顶多能跑400km。最高车速150km/h，够应付国内大部分路况了。底盘调校还是偏向舒适，没啥大变化；4、总的来说，这款车各方面都跟U5差不多，颜值在线，但内饰一般般。放在电动车里动力表现也就中等。不过这个价位能有这样的配置，也算合理。

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五菱宏光S3 U5用的是1.6L自吸发动机，开起来动力挺平顺，不肉。变速箱方面，手动挡配的是5MT，自动挡用的是Jatco的CVT7无级变速箱，起步时的平顺性不错，开起来省力。对比同级别的名爵ZS，ZS用的是1.5L排量，变速箱是4AT，动力上会弱一些。油耗方面，工信部标注的1.8T版本市区油耗12.1L，2.0T版本市区12.5L，但实际开下来这两个版本的市区油耗得加个1-2L才能勉强对得上。

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比如两位司机：A平均时速26公里，油耗9；B平均时速35公里，油耗8。很多人觉得A车更费油，但其实没考虑速度因素。A开得慢，如果他把时速提到35公里，油耗肯定能降到8以下。所以单纯看油耗高低不考虑车速根本没意义。比如市区堵车时平均时速15公里，油耗可能会到10以上，但跑高速时速60公里，油耗可能只有6左右。这说明开得越快油耗不一定越高，关键得看行驶路况和速度。