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轩逸的碰撞测试成绩是几颗星呢？首先，新款轩逸在C-NCAP测试里拿了4星。其次，轩逸的轴距有2.7米，这个尺寸比丰田卡罗拉早很多年就有了。直到2014年卡罗拉才把轴距加到2.7米，而轩逸早早就用这个数据卖了好多年，那会儿丰田还真没车能跟它正面刚。轩逸的设计定位其实比卡罗拉高一个档次，就是按中型车的标准来造的。现在虽然把2.0排量降到1.6，轮毂也小了点，还取消了空调内外温显、脚刹这些配置，但车身长度没变（不过现在宽度可能不够用了）。不过底盘和造车工艺还是当年中级车的底子，这点没缩水。

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经典款轩逸也就三星，新款勉强四星。说白了国内产的车基本都不达标，像你说的那些品牌车型都不及格，连大众迈腾都不及格，这确实挺让人意外的。结果碰撞测试及格的反而是丰田凯美瑞，看来合资车和国产车在消费者看不见的地方偷偷减配，真是见不得光的操作。

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今年东风日产轩逸还没参加过C-NCAP（也就是咱们常说的“新车评价”）的碰撞测试。不管是第一批还是第二批测试名单里，都没找到它的身影。