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荣威eRX5混动版的口碑还不错，具体来说：

1、前脸设计挺有看点的。大灯和进气格栅连成一体，矩阵式大灯加上竖条状的日行灯，跟格栅上的镀铬横条配合得很协调，看着挺有设计感；

2、内饰用料和配置都挺实在。中控屏是同级别里最大的10.4英寸触控屏，仪表盘也是12.3英寸的全液晶屏，两块屏能联动操作。还有个远程控制的空气净化器，3分钟就能把车里空气彻底净化，这个功能车主反馈挺实用；

3、动力系统方面，电机最大功率85kW（116马力），最大扭矩255牛米。综合续航能跑320公里，快充40分钟就能充满80%的电，慢充要7小时才能充满。

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外观设计沿用了之前插电版SUV的造型，整体延续了荣威家的风格。前脸那个专门给充电接口配的进气格栅设计得挺有特色的，一看就很有硬派SUV的味道。荣威eRX5的尺寸是长4554mm、宽1855mm、高1689mm，轴距2700mm。内饰方面，座椅用的材质特别软，坐上去特别舒服。而且这款车隔音效果不错，很多车主都对这点挺惊喜的。中控屏有10寸大，这个尺寸在当时算是比较夸张的设计了。触控屏还支持高清模式，看着很清晰，操作起来也顺手。功能方面基本覆盖了车辆所有常用设置，还有一些小彩蛋功能。充电方面最大的便利就是电池能单独拆下来，充好电直接塞包里扔后备箱就行。家用16A插座就能充电，成本超低。举个例子，混动版的eRX5电池12度电，充满也就6块钱，能跑60公里纯电，平均每公里电费才1毛钱。纯电版ERX5电池48.3度电，充满24块多，能跑320公里，每公里电费不到8分钱。自己算完都惊了，这成本简直比地铁还便宜。

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这车挺不错的，省油还高级。车里安静得厉害，开起来跟那些百万级豪车差不多。快充也行，50分钟就能充到80%多的电。