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长丰三菱的越野车大概45万左右，质量挺靠谱的。先说说这款车的基本情况：1、长丰三菱PAJERO在造型上做了升级，看着更有冲击力，整体显得大气、沉稳又带点时尚感，车头饱满有型。这车一直走的是“精致又不失野性”的路线，硬汉范儿很足，既有纯正越野血统，开起来又不耽误公路舒适性；2、08款换了新的组合尾灯，前大灯还做了喷涂处理，让车身看起来更潮更有运动范儿。带转向灯的电动后视镜也是那时候的潮流设计，既显档次又说明厂家对品质的严要求，把运动元素和都市时尚结合得不错；3、08款PAJERO继承了老款的扎实品质，还专门优化了舒适性和娱乐功能，明显是冲着都市时尚人群来的。2780mm的超长轴距让座椅布局特别宽敞，再加上超静音技术、防共振材料，配合高性能轮胎，不管是加速还是等红灯，车厢里都特别安静。米色和灰色的内饰搭配运动风格仪表盘，进一步强化了运动气息；4、细节配置也挺用心，真皮座椅带四向调节和加热功能，还有DVD影音系统，开着车长途旅行特别舒服，玩得也尽兴。

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这车起步价30万，安全性能全新升级。3.0L排量的发动机动力从117Kw提到120Kw，开起来明显更有劲儿，起步超车都轻松不少。安全方面除了延续PAJERO原本的主被动防护系统，08款还加装了原装进口的发动机芯片防盗器，造假和破解难度更高，车主停车时也更放心了。

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长丰三菱帕杰罗绝对算得上是硬派越野中的老网红了，从名字就能看出它跟达喀尔拉力赛12连冠的传奇关系。这车就是为野路生的，城市柏油路对它来说就跟穿西装跳泥潭太尴尬一样不合适。要说哪里最能发挥它的实力？那肯定是西藏那些搓板路、戈壁滩、河滩地，难怪在藏区特别吃香。价格方面，这类硬派越野车普遍要40万上下，买它的人图的就是那份征服复杂地形的底气。