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北汽新能源EC220充电时风扇响是正常现象，先说下这车的基本情况：1、EC220是2017年全球销量冠军EC系列的升级款。它的续航能力提升明显，按60km/h匀速跑能坚持171公里，等速开的话能到215公里；2、电池耐用性强，因为用了智能能量回收系统，能多跑10%的里程，加起来能开1520公里；3、提速快，旋钮换挡设计有4个档位，起步特别稳，从0加速到50km/h只需要6秒；4、底盘调校好，这车是专门按纯电车的架构设计的，转向灵活，开起来很顺手。升级后的EC220确实比老款更好开，操控也更顺手，用户体验感提升了不少。

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北汽新能源EC220充电时风扇响属于正常现象。这车的空间表现挺不错的，拿车主170cm的身高来说，在前排调好坐姿后，头顶还能剩一拳的距离；后排坐着的时候，前排座椅不动，头顶同样有一拳空间，腿前面还能放个一拳多。储物空间也够用，车门板、中控台这些地方都有杯架和储物格，放零碎东西挺方便。另外后排座椅能放倒，后备箱长度能从53厘米扩展到1米3，拉大件东西没问题。

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北汽新能源EC220充电时风扇会响，这是正常现象。车内的中控台设计挺简洁的，主要考虑实用。车上有个8英寸的大屏幕，功能挺全的，能用CarLife连接手机，导航音乐啥的都能同步，用起来挺方便。屏幕底下是手动空调面板，所有车都标配这个。另外，这车还有多功能方向盘、倒车雷达和影像功能，座椅是仿皮和布料拼接的，看着挺上档次。换挡用的是旋钮式，和北汽其他电动车一样。不过这些配置都是基础款的，高配可能更多。充电时风扇响别担心，属于正常运作，不用瞎琢磨。中控屏虽然大但功能够用，主要满足日常需求。手动空调虽然没自动的高级，但调节起来也挺顺手。座椅材质虽然不是真皮，但坐着挺舒服，冬天不冷夏天也不太热。换挡旋钮用着方便，就是刚开始需要适应一下，习惯了还挺顺手的。总的来说配置中规中矩，家用足够用了，不用纠结小瑕疵。