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本田CR-V混动版是今年7月刚上市的，主要分几个点来说：

1、外观方面，这一代CR-V上市就直接推混动和燃油两个版本，设计上跟很多混动车型不一样，它俩长得特别像，几乎看不出区别；

2、内饰的话，普通版和混动版应该差别也不大。这一代CR-V内饰升级很大，质感直接拉高一个档次。做工更精细，方向盘是三幅式带多功能按键，仪表盘改成了全液晶的，中控屏尺寸也比老款大了不少；

3、配置上，中控屏除了蓝牙、导航这些基础功能，还支持CarPlay和安卓Auto手机互联，跟手机联动挺方便的；

4、其他高科技配置，预计国产后会带无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热这些常规配置，还有自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持这些现在流行的智能驾驶辅助功能。

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CR-V的座椅设计确实挺有意思。前排座椅如果把头枕拆了，靠背能完全放平，和后排连成一张“小床”。虽然宽度一般，但躺着还是挺舒服的。后排座椅支持6/4分折，还能整个折叠推进前排，这样后备箱空间立马变大。最贴心的是后备箱底下藏着一张野餐桌，露营时拿出来就能用。这款车是今年7月刚上市的。

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2019年7月上市的全新一代CR-V，第一次用上了1.5T发动机。这台发动机能输出142kW的最大功率和243Nm的最大扭矩，变速箱有两种可选，分别是CVT无级变速箱和6速手动挡。另外，新车还新出了混动版本。这套混动系统是本田的i-MMD技术，由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT变速箱、动力控制单元和锂电池组成。具体参数方面，2.0L发动机能提供107kW的最大功率和175Nm的峰值扭矩；电动机的最大功率是135kW，峰值扭矩315Nm；混动系统综合功率能达到158kW。