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丰田奕泽这车我来聊聊：

1、全系都是2.0L自吸发动机 CVT变速箱，最大马力171匹。但问题是，全车系就这一种动力组合，想换别的？没有！而且2.0L排量的购置税比1.5L多了不少，预算紧张的小伙伴可能就要算算账了。另外，CVT变速箱开起来确实平顺，但缺点也明显——推背感几乎为零，官方百公里加速10.3秒，这速度在现在的小钢炮面前确实有点拿不出手。

2、车身尺寸：长宽高4405/1795/1565mm，轴距2640mm。看数据可能觉得还行，但实际坐进去就尴尬了。因为是溜背造型，后排空间被压得死死的，尤其是头部和腿部，一米七以上的人坐进去估计得蜷着腿。更气人的是后窗设计，小得离谱，车主吐槽说“后窗是给猫坐的”，这设计确实个性过头了。

3、配置方面，低配车型简直“寒酸”——倒车雷达、倒车影像、后视镜加热这些基本功能都没配，连天窗和无钥匙进入都得加钱。高配版虽然多点配置，但价格直接飙升，性价比真心不高。

总结就是：动力单一、空间局促、配置抠门，这些缺点加一起，除非你特别中意它的外观，不然真要考虑清楚。

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这车看着就挺扎眼的，安全性能杠杠的，开起来稳得很，一点不发飘。方向盘打起来轻飘飘的，新手也能轻松驾驭。2.0排量配上1.5吨的体重，动力够用不拖沓。气囊有10个，后悬挂用的是独立试的，过坑洼路段舒服。变速箱是CVT那种，起步肉了点，但平顺性不错。油耗在7-8个油左右，城市代步够用。内饰设计和用料挑不出毛病，就是后排空间小了点，1米7的人坐后面膝盖有点顶。路上回头率超高，要是喜欢特立独行的风格，这车绝对能让你在车流里脱颖而出。

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我看过海外版奕泽的试驾视频，说这车油耗在紧凑型SUV里算高的。后排空间嘛，成年人坐进去基本就是挤成相片，小孩还能凑合。话说回来，国产版奕泽跟海外版一个设计，不过对比概念车来说，量产后的造型确实收敛了不少。