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汽车冷凝器是用铝合金做的，主要负责空调制冷。它的工作流程是这样的：空调压缩机先把冷媒压缩成高温高压的气体，然后送到冷凝器这里散热。冷凝器通过跟外界空气进行热交换，把冷媒从气态变成液态，这时候温度会降下来，再输送到车内的蒸发器。蒸发器吸收车厢里的热量，让冷媒重新变成气体，这样循环往复。简单来说，就是冷凝器先把压缩机送来的热气“冷却”成常温高压的液体，再让蒸发器把冷风吹进车厢。整个过程就是高温高压气体→冷凝器散热→变成液体→蒸发吸热→再回到压缩机压缩，周而复始地给车里降温。冷凝器最关键的作用就是把压缩机排出的热气通过散热片和风扇，把热量排到车外，让冷媒完成液化，这样才能维持空调系统的正常制冷。

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汽车冷凝器的材质通常是铝合金，它的主要功能是给蒸发后变热的气体降温。而凝汽器呢，除了降温，还会把高温气体变成液体。两者的区别在于应用场景不同，所以叫法也不同。凝汽器专门用来处理水蒸气，把它冷却成液体；冷凝器则能对各种蒸汽进行降温冷凝。

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汽车冷凝器用的材料是铝合金，工作原理是这样的：制冷剂先跑到蒸发器那里，压力突然变小，从高压气体变成低压气体，这个过程会吸收周围热量，所以蒸发器表面会变得很冷。这时候风扇一吹，就能送出冷风了。而冷凝器的作用是把压缩机出来的高压高温的制冷剂冷却成高压低温的液体，之后经过毛细管汽化，再回到蒸发器继续循环蒸发。