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汽车暖气不热的原因和解决方法是这样的：1、暖气不热主要是因为发动机水箱缺冷却液；2、解决办法：冷却液就是大家说的防冻液，汽车制热其实靠的是发动机余热。这里要说明的是，汽车暖气和空调制冷原理完全不同。简单来说，发动机正常工作时会产生热量，汽车暖风系统是在发动机冷却系统的小循环管路上加了一条分支管路；3、这条分支管路连接着一个暖风水箱，鼓风机把暖风水箱里的热量吹进车厢，这就是暖气的来源。而冷却液不足是导致暖气不热最常见的问题，也是最容易解决的；4、暖风水箱一般在发动机舱里，有些车型的暖风水箱位置设计比较高，甚至和发动机缸盖平齐或者更高。这样当冷却液不足时，冷却液会优先在缸体和缸盖里循环，导致暖风水箱没热液。这时候只需要加满冷却液，等暖风水箱充满高温液体后，暖气就能正常吹出热风了。

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车里暖气不热，主要分两种情况：要么是发动机水箱的问题，要么是空调暖风的风量控制出故障了。修车的时候得先确定是哪边的问题，再针对性处理。怎么判断呢？很简单，摸一下暖风水管的两个接口——如果两边都烫手，说明是出风量或者风向的问题；要是两边都不热，或者一边热一边凉，那大概率是发动机冷却系统没把水温送过来。

比如你开暖气时吹出来的风不热，先伸手试试那个连接水箱的小水管。如果两边都热，可能是风量不够大（比如鼓风机坏了），或者出风口被堵了；如果水管本身就不热，那得检查发动机水温是不是正常，水箱缺水、水管堵了或者水泵不工作都可能让水温上不去。

最后要记得，别自己瞎折腾，要是搞不定最好去修理厂用专业设备测一下水温、压力和循环情况。

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车里的暖气吹得挺足但不热，大概率是这四个原因：

1、水管阀门或者控制拉线坏了，防冻液没法正常循环；

2、冷热风切换的拉线脱落了，导致切换不彻底；

3、仪表台内部的风道接口松了，风从缝隙漏出去，热量散掉了；

4、防冻液温度太低，比如刚启动车子或者天气特别冷的时候，这时候暖风还没“热起来”。