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前轮平衡杆的作用主要有三个部分：

1、前轮下摆臂平衡拉杆（原车出厂就有的配件）——装在前桥和前轮之间，主要用来控制前轮内外倾斜的角度；

2、方向前束平衡拉杆（原车出厂就有的配件）——装在两边前轮下摆臂上，主要用来控制前轮整体对齐，保持方向轮的抓地力；

3、前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳那边叫顶巴，属于选装件）——装在前避震塔顶部，主要用来增强车头刚性，防止过弯时车架被离心力拉扯变形（严重变形可能让塔顶撕裂），提升过弯速度，减少车身倾斜角度。

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平衡杆的作用主要是让车子转弯时更稳。比如你开车的时候，如果一边轮子比另一边高，车身就会有点倾斜。这时候平衡杆就会起作用，通过产生阻力来抵消这种倾斜，避免车身晃得厉害。简单说，它就像一根弹簧，当车子过弯或者颠簸时，能拉住车身，防止车子左右扭曲变形。特别是在高速过弯的时候，没有它车子可能会像面条一样软绵绵地歪，有了它就能让车子保持硬朗的姿势，开起来更稳当。

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平衡杆的作用其实挺简单的：当车子左右两边轮子高低不一样时，比如一边压过坑洼、另一边还在平路上，这时候车身容易歪斜。平衡杆这时候就会起作用，它通过产生一种阻力（防倾阻力）来阻止车身倾斜。

换句话说，如果两边的悬挂同时上下动（比如车子整体颠簸），平衡杆是不管的。只有当左右两边的悬挂动作不同步的时候——比如转弯时车身倾斜，或者一边遇到障碍物另一边没遇到——这时候平衡杆才会“出手”，帮你稳住车身。