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分电器在汽车里的作用是啥？简单来说就是负责两点：第一，它得让点火线圈能产生高压电，然后按照发动机工作的顺序，把高压电在恰当的时候送到每个气缸的火花塞，让混合气点着；第二，它自己还包含好些部件，比如断电器、配电器、教学模型、模拟器、电容器和提前点火装置这些。断电器的活儿主要是控制低压电路的通断，具体说就是靠底板上的固定触点和活动触点，再加上个凸轮来运作。这两个触点分开的时候最大间隙得调到0.35到0.45毫米之间，要是不合适可以用偏心螺钉来调整。

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分电器是汽油发动机点火系统里的一个零件，它的主要功能就是根据发动机每个气缸该点火的顺序，定时把高压电流传给对应的火花塞。简单来说，它就像个开关兼调度员，控制初级电路的通断时间，再按顺序把电火花分配到各个气缸的火花塞上。分电器主要用在老式的传统点火系统和普通电子点火系统里，但这两套系统现在基本被淘汰了。现在市面上的汽车发动机都改用没有分电器的电子控制点火系统，也就是所谓的“无分电器微机控制点火系统”。

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汽车分电器的作用就是把点火线圈产生的高压电分给各个气缸的火花塞。分电器其实是个组合部件，把断电器和配电器整合在一起了。它的主要功能有两个：一是控制低压电的通断，二是把点火线圈生成的高压电按照发动机的点火顺序，准确送到每个气缸的火花塞上。这个部件内部有几个关键部分，包括断电器、配电器、电容器和点火提前装置。分电器的性能好坏直接影响发动机的运行表现。