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气门油封在发动机里主要是干啥的呢？简单说就是个密封圈，专门用来堵住气门导杆和气门杆之间的缝隙。它一般是用氟橡胶和外骨架合成的，里面还嵌了弹簧或者钢圈，这样能紧紧贴着气门导杆，不让机油乱跑。

具体来说，它的作用有三个：第一是防止机油顺着气门杆流到进气管或者排气管里，避免机油浪费；第二是阻止油气混合物或者废气从气门缝隙漏出来，同时也能避免机油被吸进燃烧室里；第三嘛，这个位置常年在高温下工作，还得接触汽油和机油，所以必须用耐高温、耐油的材料，氟橡胶就是最常用的。

总之，气门油封就是发动机里的一个“小保安”，专门负责把机油和其他东西隔绝开，确保发动机正常运转。要是它坏了，轻则机油消耗大，重则影响发动机性能，甚至冒蓝烟啥的。所以选材料和做工都得靠谱，氟橡胶这种高级材料就是专门用来对付这种恶劣环境的。

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气门油封主要干三件事：第一，它能挡住机油别流到进气管或排气管里，避免机油浪费；第二，防止混合了汽油的空气或者燃烧后的废气从缝隙漏出来；第三，确保发动机里的机油不会跑进燃烧室里去。

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气门在导管里上下滑动的时候，润滑油得给够，但又不能太多。要是润滑油跑得太多，可能会从排气口漏出去，这可不行。为啥呢？因为气门油封既要保证气门导杆和导套之间有足够的润滑，又得严格控制润滑油别流进燃烧室。说白了，它就是个既要润滑又得限流的密封装置。