+向他提问

造成车辆脱挡的主要原因有以下几点：第一，挂挡连杆机构没调好，导致挡位没完全挂到位；第二，变速箱里的倒挡锁止机构磨损了，锁不住倒挡齿轮；第三，惯性锁环或同步器锥体上的锥环和滑套内侧的齿长期磨损失效，形成了锥形。这样啮合齿就会产生轴向推力，当这个推力超过挡位弹簧的锁止力时，就会出现脱挡；第四，挡位弹簧变软或断裂，自锁钢球掉出来或损坏；第五，滑动齿或换挡机构的齿座、齿套内外齿磨损后变成锥形；第六，挂挡机构调整不合适，导致挡位没挂实，齿轮处于半挂状态。

+向他提问

换变速箱得先把变速箱拆下来检查。拆开后重点看看齿轮、同步器、同步环、拨叉这些部件，还有锁位珠和弹簧啥的，这些都需要拆了变速箱才能修。你这种情况大概率是同步器或者齿轮磨损失效了。换变速箱里面的零件都很贵，具体多少钱得看当地报价了。

+向他提问

主要问题出在四挡齿套的热处理和磨削加工后变形太大，导致齿套椭圆度超出标准。两端花键孔出现喇叭口，是热处理变形引起的。另外，齿套设计不合理、强度不够，磨削加工时夹具设计也不科学，夹紧时会压出三点椭圆，磨削完成后三点位置又不能完全回弹，最终形成三点椭圆。锥环在电子束焊接前，锥环和齿轮压装不正，或者没在焊接前用三点定位点焊固定，导致焊接后端面晃动太大。总之，建议尽快维修处理。