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车速传感器的工作原理其实挺简单的：1、它的信号输出形式多样，有磁电式交流信号，霍尔式数字信号，还有光电式数字信号。传感器一般装在驱动桥壳或者变速箱壳里，通过指针摆动来显示车速，或者生成交变电流信号。结构上通常是一个带两个接线柱的磁芯线圈组合，这两个接线柱就是信号输出端口，电流的强弱直接对应着车速快慢；2、这玩意儿是专门用来测电喷车速度的，然后车载电脑会拿这个信号来控制怠速、自动变速箱的锁止离合器、换挡时机，还有发动机风扇的开关和定速巡航等功能；3、磁电式传感器属于模拟交流信号发生器，结构就是个带两个接线柱的磁芯线圈。它的主要任务还是测车速，测出来的数据给电脑用，电脑再根据这些数据去管怠速、变速箱锁止、换挡、风扇开关以及定速巡航这些功能。

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车速传感器输出的信号分几种，有磁电式的交流电信号，霍尔式的数字信号，还有光电式的数字信号。这个传感器一般装在驱动桥壳或者变速箱壳里，通过指针摆动来显示车速，或者生成交流电。结构上通常是个带两个接线柱的磁芯线圈，这两个接线柱就是输出端子，用电流大小来表示车速的快慢。

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车速传感器发出来的信号类型有两种，一种是磁电式交流电波，另一种是霍尔式或者光电式的数字信号。这个传感器一般都装在驱动桥壳或者变速箱壳里面，工作原理是通过指针摆动来显示车速，或者直接生成交变电流信号。它的核心结构通常是两根接线柱加一个带线圈的磁芯组成的。