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发动机扭矩放大是什么意思？简单说就是：1、扭矩大的发动机如果转速低，功率就上不去。扭矩小的发动机如果能高速运转，也能获得大功率；2、扭矩大的发动机能拉更重的东西，扭矩小的其实也能，只要加个省力的齿轮组或滑轮组就行。但功率大的发动机能做到的，功率小的根本做不到；3、举个例子，1千瓦的发动机能在0.2秒内把1千克的物体加速到20米/秒，而0.5千瓦的发动机不管扭矩多大，加速到同样速度必须花0.4秒，这是物理定律，谁也改不了；4、所以，扭矩小但功率大的发动机（意味着转速很高），只要配上合适的变速箱，车照样能加速很快。因为发动机输出的小力量，通过齿轮放大后，轮子上就能产生巨大的牵引力；5、反过来，功率小的发动机，就算扭矩再大，怎么配齿轮也没用，车就是提速不了。因为提速快=动能增加快=发动机做功快=发动机功率大。

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液力变矩器其实就像个智能的“力道放大器”。它在车子低速起步的时候会把发动机的动力放大两倍，比如一辆标称200牛米扭矩的车，1000转的时候实际输出可能只有30-50牛米，这时候就需要变矩器把力道放大，才能让车顺利开动。但等车速起来之后，变矩器用液体传递动力的方式就特别费油，而且叶轮在油液里高速转动还会产生很大的阻力，这时候发动机的扭矩损失反而比放大后的收益还多。所以这时候变矩器就会自动“锁死”，直接让发动机和变速箱硬连接，变成刚性传动，这时候最大输出扭矩也就只能到标称的200牛米了。

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扭矩就是让东西转起来的力。发动机的扭矩具体指的是从发动机曲轴端输出的旋转力量。当发动机功率不变时，扭矩和转速是反着来的——转得越快扭矩越小，转得越慢扭矩越大。这直接决定了车子能扛多大的负载，尤其在一定速度范围内表现明显。