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汽车缸盖的作用可不止是密封发动机。它安装在发动机缸体上边，主要从顶部把气缸密封起来，同时和缸体一起形成燃烧室。这里天天要接触高温高压的燃气，所以得扛得住热胀冷缩和强大的压力。水冷发动机的缸盖里边有水道，底下和缸体的水道连通，靠循环水给燃烧室这些高温区域降温。

缸盖上还有一堆关键部件：进气门和排气门的座、导管孔，用来安放气门，还有进排气的通道。汽油机的缸盖上要打孔装火花塞，柴油机则是装喷油器。要是发动机用的是顶置凸轮轴，缸盖上还得有凸轮轴的轴承孔，好让凸轮轴安放到位。

材料方面，以前多用灰铸铁或者合金铸铁，现在铝合金用得越来越多。为啥？因为铝合金导热好，能提高压缩比，对发动机性能有帮助。不过具体选啥材料，还得看车型和设计需求。

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并不是完全如此。气缸盖是发动机燃烧室的一部分，燃烧室的设计对发动机的性能影响挺大的。因为汽油机和柴油机的燃烧方式不一样，它们气缸盖上形成燃烧室的部分差别也挺大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要是在活塞顶部的凹坑里。

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缸盖还有别的功能。它主要封住发动机上边，和缸体拼成一个燃烧室。里面还有水道和缸体连着，用来给发动机降温。气门组件、火花塞这些配件都是装在缸盖上的。主要功能就是：把汽缸上口封死，组成燃烧室。同时给凸轮轴、摇臂轴、进排气管提供支撑点。主要作用是把空气吸进汽缸，火花塞点火引爆混合气，推动活塞做功，最后废气从排气管排出去。