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正时链条的工时费大概在800到1000块左右。啥时候换呢？分几种情况：

1. 正常用车的话，15万公里内一般没问题，到20万公里的时候检查一下就行。但要是经常满负荷跑高速，就得提前到5年或75000公里检查，发现磨损严重或者坏了就得赶紧换；

2. 正时链条的寿命跟机油保养关系很大。因为链条不是直接干磨的，而是靠机油润滑来减少磨损。用油质量好、定期换油的话，链条更耐用，维护周期也能拉长；

3. 如果链条和链轮直接干摩擦（比如缺油），那寿命就短得可怜了，跟发动机其他金属部件一样容易坏。所以重点是定期换机油，而且油要选靠谱的，这样才能保护链条。

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发动机正时链条的更换费用跟车的品牌和型号有关，这个没法一概而论。大概在600到1500块左右吧。只要换的方法对头，用的链条是正品，就不会对发动机寿命有影响。换个正时链条在发动机维修里算不上大毛病，会不会影响寿命主要看两个因素：修车师傅的手艺和配件质量。技术到位加上用好材料，发动机该用多久还是多久。

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正时链条的维修费用大概在800到1000块左右。先说说正时链条和正时皮带的区别吧。正时链条是终身不用管的，只要不换发动机就不用换链条；而正时皮带得定期换，一般六到八万公里就得换一次。皮带的优点是噪音小、成本低，但缺点就是需要定期维护。链条虽然噪音大一点，但省心不用换，成本高点不过技术更先进。现在新出的正时链条都加了降噪技术，其实噪音问题也没那么夸张啦。