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汽车发动机气缸测量方法介绍：首先得把缸筒彻底清理干净，然后把百分表调到缸筒的标准尺寸，接着分别测纵向和横向的上中下三个位置，总共六个数据。其中偏差最大的那个数值就是气缸磨损后的实际直径，这个最大偏差值和标准公差对比得出的数值就是气缸的磨损量。

气缸是让活塞在气缸里上下直线运动的金属筒子。发动机里的气缸通过气体膨胀把热能变成动力，压缩机的气缸则是靠活塞压缩气体增压。

涡轮机、转子发动机这些设备的外壳也叫气缸。气缸的用途很广，比如印刷时控制张力、半导体行业里的点焊机、芯片打磨设备，还有自动化控制、机器人这些领域都会用到。

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关于发动机气缸进气量的测量，这个装置主要有个控制器。控制器的工作原理是这样的：它会计算进气管进来的空气量和排出的空气量之间的平衡，然后根据实际检测到的进气数据，算出进气管里空气的实时存量。最后再通过这个存量数据，进一步算出气缸实际吸进去的空气量。

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测量缸筒圆度的时候只需要在气缸最顶上往下1厘米的位置测两次就行。测气缸圆柱度时得在上下中三个位置各测两次，总共六次。横向指的是缸套排成一排的垂直方向，纵向则是把所有缸套连成一条直线的方向。