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现在市面上的轿车发动机气缸盖基本都是铝合金的。气缸盖是个结构复杂又至关重要的铸造部件，发动机的燃烧室、进气管、排气管这些核心部件都是装在气缸盖里的。它的工作环境很恶劣，得在高温下运转，还得扛得住热胀冷缩产生的冲击，容易在某些部位集中受力。所以铝合金就成了首选材料，因为它的优势太明显了。

用铝合金做气缸盖最大的好处就是轻，车子开起来省油不说，第二个关键优势是散热性能特别好。对轿车和轻型车的发动机来说，铝合金气缸盖能让发动机的热效率更高，还能避免燃烧室里的零件因为温度过高而损坏。这也就是为什么现在大部分车都用铝合金气缸盖的原因。

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水冷发动机的汽缸盖结构主要分为三种类型：整体式、分块式和单体式。比如在多缸发动机里，如果所有气缸共享一个大盖子（汽缸盖），那就是整体式；要是两缸或三缸用一个小盖子，这种就是分块式；而每个气缸都有独立盖子的，就是单体式。至于风冷发动机，它们的汽缸盖都是单体式的，每个气缸都自己带个盖子。