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汽车减震器防尘套脱落维修说明：1、防尘套脱了其实问题不大，基本起不到啥关键作用，换个工时费反而比配件贵，防尘套本身不值几个钱。不过如果发现球笼套破损了就得赶紧换，否则容易出大问题；2、空气式减震器其实就是个缓冲装置，它通过阻尼作用来控制弹簧的异常跳动。简单说就是把车子颠簸时产生的动能，通过液压油摩擦变成热量散掉，这样就能让车身晃动得更温和。要是想彻底搞懂原理，最好拆开看看减震器内部结构；3、减震器本质上是个油泵，夹在车架和车轮之间。它的上端固定在车架上（也就是车子本身重量那边），下端靠近轮子连接着车轴（属于非悬挂部分）。常见的双筒式减震器结构是这样的：上端连着活塞杆，活塞杆伸到充满液压油的筒里，筒中间有个活塞。外层大筒叫储油筒，里面的小筒叫压力筒，主要用来存多余的液压油。

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不用修，车轮过坑洼路的时候弹簧会被压紧或拉长，这个时候弹簧的能量会通过上支座传给减震器，再通过活塞杆传到活塞上。活塞上打了小孔，当活塞在减震器筒里上下移动时，液压油就会从这些小孔里慢慢漏出来。

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不用。减振器的工作原理其实就分两个步骤——压缩和回弹。压缩过程就是活塞往下压的时候把下面的液压油挤紧；回弹过程则是活塞往上顶到最顶端时上面的液压油被拉扯。这两个动作循环往复，就像弹簧吸能又回弹那样，把路面震动的能量慢慢耗散掉。