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扭转减振器的作用主要有以下几点：

1、它能降低发动机曲轴和传动系统连接处的“硬脆感”（也就是扭转刚度），让整个传动系统的振动频率变得更低，避免共振；

2、通过增加扭转阻尼，就像给传动系统加了减震胶一样，能抑制因为共振产生的剧烈抖动，同时也能吸收突然冲击带来的瞬时振动；

3、在车辆怠速时，它能控制离合器和变速箱轴的抖动，减少变速箱的异响，同时也能抑制主减速器和变速箱内部的振动噪音；

4、在车辆加速、减速等非稳定工况下，它能缓冲传动系统受到的冲击力，让离合器接合时更平顺，减少顿挫感；

5、扭转减振器是离合器的关键部件，主要由弹簧和阻尼材料组成。弹簧的作用是降低传动系统的“刚性”，让整个系统的振动频率避开发动机扭矩波动带来的干扰；阻尼材料则负责消耗振动产生的能量，把抖动转化成热量散掉。

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扭转减振器是汽车离合器里的重要零件，主要由弹簧和阻尼器这些部件组成。弹簧的作用是让动力传输系统的前端变得更“软”，这样就能降低整个系统的某个特定振动频率，改变它的振动模式，避免和发动机输出扭矩波动时产生的主要振动频率重叠。而阻尼器则是专门用来吸收振动能量，减少抖动和噪音的。

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现在汽车发动机为了减少曲轴的扭转振动，一般会在曲轴前端（也就是振动最明显的地方）装个扭振减振器。这个部件主要干两件事：一是吸收曲轴的扭转振动，延长曲轴的使用寿命，降低内部应力；二是稳定动力传输，减少扭矩波动带来的车身抖动和噪音。