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2019款卡罗拉1.2T豪华版测评：

1、最大优点：省油；开起来舒服，跑得稳；车里配置人性化，作为全球卖得最火的家用车，4000万车主都认可它的靠谱品质。

2、外观：中规中矩的家用风格，看着大气但不夸张，适合大多数人的审美。

3、内饰：设计简洁，中控台没啥花哨的，但座椅宽大坐起来舒服，空调效果一般，做工还行。

4、空间：轴距加长到2700mm后，空间够用。177cm的人坐前排头顶一拳，坐后排头顶两指，腿前一拳多，中间地板凸起也不高，不影响中间乘客。

5、操控：开起来很稳，尤其高速跑120码都挺扎实，但方向盘指向不太准；起步时换挡有点顿挫，有车主反映会跑偏；隔音不错，停车时特别安静，不过刹车脚感偏软，好在全系有刹车优先系统，安全性有保障。

6、动力：提速够用，但起步肉，发动机声音小，车主说“车里很安静”。不过时速超过80后胎噪明显，有些车主会自己做隔音。新发动机和CVT变速箱配合不错，2.0L版本动力更足；手动挡换挡顺手，但4挡变速箱现在看着有点过时了。

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卡罗拉轴距更长，坐后排明显比速腾宽敞。不过后备箱空间速腾更大，但卡罗拉装日常行李没问题。座椅方面更推荐卡罗拉，设计更贴合人身体，试驾时座椅软硬适中，手感舒服，尤其是腰部支撑做得不错。动力方面，卡罗拉1.2T和速腾1.4T其实差不多，非要对比的话速腾油门响应更灵敏，但卡罗拉开起来更顺滑，特别是起步阶段CVT变速箱没顿挫感，发动机声音也小。速腾用的双离合变速箱，低速时换挡偶尔有点生硬。综合下来卡罗拉开起来更舒服，尤其城市代步的话优势明显。

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卡罗拉1.2T开起来怎么样？说说我的真实体验。首先这车提速挺带劲的，低速挪车或者等红绿灯起步，一脚油门下去推背感明显，动力响应挺积极。方向盘打起来很轻松，尤其在市区里拐弯掉头，单手就能搞定，停车入库也不费劲。空调制冷贼快，夏天一开冷风嗖嗖的，坐车里立马凉快。底盘调校也不错，过减速带或者坑洼路面，悬挂在软硬之间拿捏得当，既不会弹跳也不会生硬颠簸，开起来挺舒服的。