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东风风神AX5的变速箱加油口在油底壳上面一点，具体位置可能在左右后方。先说车的基本情况：这车是东风风神的第三款SUV，主打85后和90后消费群体，设计走年轻动感路线，属于紧凑型SUV。尺寸方面，长宽高分别是4501mm、1806mm、1666mm，轴距2630mm，空间表现中规中矩。

动力配置上，有1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可选，变速箱有手动挡和双离合可选。重点说下1.4T 双离合的组合，这在同价位SUV里很少见，算是个亮点。底盘技术方面，AX5用的是东风和PSA联合开发的DF1平台，也就是基于PSA的1号平台改进来的，这个平台在调校和工艺上应该有欧洲味道。

配置方面挺实在的，中控屏是8英寸电容屏，支持触控，还有全景影像、盲区监测这些实用功能。安全配置也不含糊，ESP车身稳定系统、倒车雷达、LED日间行车灯、多功能方向盘这些基础装备都给配齐了。综合来看，这车在配置和价格上的性价比在同级别里算得上是良心货了。

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东风风神AX5的变速箱加油口在油底壳上面一点。从外观来看，这车设计挺时尚的，前脸用了双辐格栅，跟大灯连成一体，看着整体感不错。下边进气口是梯形的，两边还有造型比较凶的雾灯框。车尾层次感挺强，细长的尾灯显得运动范儿，后保险杠用了黑色材质搭配银色护板，跨界风格一下就出来了。

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东风风神AX5的变速箱加油口就在油底壳上面一点的位置。它的1.4T涡轮增压发动机代号是DFMA14T，延续了东风A系列自然吸气发动机的结构和技术优势。这台发动机用上了涡轮增压、进气侧可变气门正时（VVT）、曲轴偏置等技术。在5500转的时候能输出103千瓦的最大功率，而1800到4500转的区间都能爆发出196牛米的最大扭矩。单看参数的话，这台国产自研的涡轮增压发动机性能在国内算是比较领先的。