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减震块和三角臂必须一起换的情况有三个：1、三角臂的作用就是平衡支撑车身，当车子在不平的路面上行驶时，轮胎会上下晃动，这时候就是通过三角臂的摆动来缓冲的；2、三角臂的更换周期：一般来说，三角臂上的橡胶套7万公里左右就需要换了，但三角臂本身如果没有变形的话，不需要换；3、如果三角臂变形了，会导致轮胎胎面磨损不均匀，进而让前轮定位不准，方向盘跑偏；当三角臂变形、球头损坏、橡胶套老化时，就需要维修处理了。

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对的，减震器（Absorber）主要作用是抑制弹簧吸收震动后反弹时的晃动，以及来自地面的冲击力。现在汽车基本都装了这个部件，它能加速车身和底盘的振动衰减，让开车时更平稳舒服。比如过坑洼路面时，弹簧虽然能吸收颠簸，但弹簧本身会来回弹动，这时候减震器就能限制这种弹簧的弹跳。三角臂其实就是个万向节，当转向和减震器压缩同时发生时，它能保持连接件灵活运动，比如在转弯时让A字臂上下摆动时依然保持稳定支撑，避免出现抖动。

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减震器和三角臂都是同时更换的，这两个零件在汽车里属于容易磨损的配件。减震器的好坏直接影响到车子开起来是不是平稳，还有其他零件的寿命，所以日常保养里得特别注意减震器的状态。三角臂又叫摆臂，主要起支撑和缓冲的作用。简单来说，当车子在坑坑洼洼的路上开的时候，轮胎会随着路面起伏上下跳动，这时候三角臂就像一个可以灵活转动的关节，让轮胎能自由移动。轮胎是固定在轴头上的，轴头再通过球头和三角臂连接在一起，这样整个结构才能让车子在颠簸路面上保持稳定。