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2019款卡罗拉怎么样？说说它的槽点吧：

1、前脸设计用上了丰田新风格，棱角太锋利，为了降低风阻还压得特别低。这下倒是有经济实惠的感觉了，就是看着不够大气，显得有点“廉价感”。尾部虽然线条简单，但跟车身整体搭配有点别扭，不过可能丰田是想吸引年轻人？

2、轮毂设计太没新意了，这一代卡罗拉的轮毂基本就是“平平无奇”，跟同级别的思域、速腾一对比，确实有点“朴素过头”。内饰呢？除了中间那块大屏，中控台设计和用料都太简单了，简单到还不如老款威驰？大家觉得呢？变速箱虽然升级了Direct-CVT，起步确实比老款CVT强，但那个挡把造型真的拿不出手……

3、后排空间一直是卡罗拉的强项，新款头部空间还可以，但中间地板凸起太高，坐中间的人肯定不舒服。不过话说回来，2019款卡罗拉在空间实用性、省油、性价比、质量稳定性这些方面，对比同级车还是挺能打的。所以作为日常代步车，它还是能凑合的。

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卡罗拉新出的款我个人挺认可的。TNGA架构的车就是不一样，外观比老款看着更顺眼了。虽然现在动力参数还没公布，但我觉得应该不会差。毕竟丰田车一直是我喜欢的品牌，这次咬咬牙就订了辆新卡罗拉。丰田最大的优势就是靠谱，新一代TNGA平台调校的底盘那叫一个扎实，安全性也是一流，转向手感和动力响应在同级里都是天花板级别的。不过混动版主要是省油，虽然响应快但绝对爆发力肯定比不上思域这种主打运动的车。

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新款卡罗拉的隔音效果确实不错，原地不动或者等红绿灯的时候，车厢里挺安静的，外面的声音传不进来。开到城市快速路上，车速60迈的时候，噪音控制得也还可以，听着音乐完全没问题。不过要是上高速飙到100以上，后排可能会有点胎噪，但整体比老款好不少。毕竟这个价位能有这样的静谧性，已经算给足面子了。座椅坐着舒服，方向盘握着顺手，隔音这点加分项挺实在的。要是预算有限，选它准没错，开起来不膈应人。不过具体感受还得自己去4S店试驾，毕竟每个人对噪音的敏感程度不一样。总之隔音这块，丰田这次没偷工减料。