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长城K50这车已经上市了：首先，作为跑车，它的方向盘打方向的幅度真心有点费劲，单边打死方向盘得转两圈半以上，再加上用的是真空泵助力（不是电子助力），方向盘比较沉，配合宽车身，开起来确实没那么灵活，掉头或者窄路掉头挺费劲的。其次，内饰部分，中控台和座椅用料挺讲究的，摸着看着都高级，确实对得起跑车的定位。不过问题也在这，一些小部件比如车窗开关、灯光拨杆这些，塑料感太重，做工看起来也马马虎虎，档次感直接拉胯。作为跑车，这些细节能不能不掉价，确实得打个问号。最后说个亮点，车身配重做得不错，前47后53的分布，开起来转向没那么吃力，对后续调校也有帮助。

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已经上市了，车身造型用的是比较经典的超跑设计，前脸和车尾看起来都挺好看的。不过我觉得从侧面看，挡风玻璃和车头的衔接处有点生硬，不太自然。

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新车上市了，设计风格特别运动，车身线条流畅又前卫，看着就充满速度感。低趴宽大的造型光看着就有冲击力。更厉害的是车架用了全铝合金，轻量化还结实，而且纯电驱动，百公里加速4.6秒，推背感直接拉满。