+向他提问

马自达风籁的测评要点如下：首先，它的底盘结构参考了马自达在ALMS P2组别赛事中的主力赛车Courage C65，同时搭载了三转子结构的R20B转子发动机，能爆发出450匹的马力。其次，Furai这辆车在环保方面下了功夫，它使用的是BP英国石油公司提供的E100纯乙醇燃料。用100%乙醇驱动转子发动机这个设计，其实也为转子引擎的未来应用提供了新思路，说不定能打开更多可能性。再来说说外观设计，这款车把赛车理念玩得很溜，车身线条特别讲究空气动力学，光靠外形就能产生相当于自重80%的下压力（不过这也限制了它的极速，最高只能跑到290公里每小时）。最后不得不提的是，Furai这车纯正的日系风格和近乎完美的设计，确实圈了不少粉。有意思的是，它前脸那多层式引擎盖的设计，后来还直接影响了2009年马自达3（也就是Axela）的造型方向。

+向他提问

风籁（日文名ふうらい）这个日文名字直译就是“风声”。它是马自达第五款以“流动”为核心设计理念的概念车。这款车是基于2005年马自达参加美国勒芒系列赛时使用的Courage C65赛车底盘改造的。动力方面，搭载了一台排量654cc的三转子引擎，型号X320B，最大马力450匹，用的燃料是纯乙醇E100。简单说就是把赛车底盘拿来做了概念车，用的还是环保燃料。

+向他提问

马自达Furai在拉古纳·塞卡赛道进行了路测，后来在古德伍德速度节上公开露脸。现场观众都被这台车独特的造型和引擎的咆哮声给惊到了。马自达以前用转子引擎在勒芒赛场上拿过不少冠军，而这款把梦想和可能性变成现实的Furai，说不定未来能带着转子引擎的劲爆表现重返勒芒赛场。风籁是马自达在2007年12月27日发布的概念车，造型设计灵感来自风的形态。2008年它在美国底特律车展正式跟大家见面，同年还去参加了加拿大的国际车展。