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宝马520这款车空间大，轴距长，安全性和保值率都不错，做工和质量也靠谱。具体来说：

1、520最大的亮点是用了直列6缸发动机和8AT变速箱，马力177匹，最大扭矩230牛米。全系标配了宝马的高效动力技术，包括刹车能量回收、电动助力转向、智能进气格栅和低滚阻轮胎这些黑科技。官方标称的最高速度能飙到222公里每小时；

2、作为宝马5系家族的成员，520Li的核心优势还是那套直六发动机 8AT的动力组合，马力177匹；

3、外观设计比老款5系收敛了不少，更偏向新7系和3系的优雅路线。国产长轴版比标轴版轴距加长了14厘米，直接做到3108毫米，后排空间大得能打麻将了。

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宝马520这车说实话一般般，性能和动力都算不上突出，不过底盘调校和操控感还行。但问题是没劲啊，动力上不去，开起来总觉得差点意思。宝马5系这级别，总得配上2.5或者3.0排量的发动机才够格嘛。整备质量1.595吨，满员满货能到2.115吨，这体重要是没个强动力确实带不动。

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宝马5系属于中端轿车里挺能打的选手。同级别里轴距直接给到3100毫米，比奔驰E级和奥迪A6的3000毫米长了一截，后排空间明显更宽敞。再说驾驶体验，宝马家祖传的操控性没得说，开起来特别带感，他们家宣传的“驾驶乐趣”可不是白叫的。如果你是那种喜欢自己开车的人，5系绝对能让你爽到。另外面子问题也完全不用担心，商务场合开出去一点不掉价。