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宝马5系GT的油耗在7.4到10.5升每百公里之间。首先说说它的设计，灵感来自2007年那款宝马CS概念车。虽然班戈没直接参与设计，但概念车那种夸张的风格还是影响了后续车型。这款车特别难分类，因为外形太个性了——它糅合了多种车型的设计元素。车长跟7系一个级别，行李箱空间和高度比5系旅行版大，后排乘客的头部空间甚至能跟X5比。

然后是内饰部分，延续了宝马简约风格，设计细节跟旗舰7系更像。方向盘造型和7系、新款5系一样，不过为了突出个性，在方向盘气囊盖边缘加了镀铬装饰条，看起来比7系的方向盘更年轻运动。

中控台配置挺丰富，有10.2英寸高分辨率屏幕、6碟DVD换碟机和空调面板。因为车身尺寸大，5系GT在中控台多设计了抽屉式储物格，这是7系和新款5系都没有的。挡把区域的设计也跟7系一样，电子挡杆周围排列着驾驶模式选择按钮、电子手刹和i-drive控制系统。

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宝马5系GT的油耗在7.4到10.5升之间。这台V8双涡轮增压发动机的设计有点意思，涡轮被安在发动机两排汽缸中间，也就是所谓的反置式进气，再加上侧置式进气歧管，整个发动机的体积变得更小更紧凑。水冷中冷器的加入让空气流通路径变短，散热效率直接拉满。这台N63B44发动机的性能都快赶上上一代7系用的V12发动机了。为了不让V12发动机在家族里丢脸，宝马只好把新一代V12发动机调校得更猛。这说明5系GT那台V8发动机的性能绝对不能小看啊！

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宝马5系GT的百公里油耗在7.4到10.5升之间，这车的踏板设计挺朴素的，没有那些花里胡哨的合金打孔处理。毕竟百万级豪车不需要靠这种小把戏来装点门面，重点是它俩块踏板背后那套强劲的动力系统和靠谱的刹车系统才真本事，这才是让人服气的地方。