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哈弗H6选车容易挑花眼，特别是18款。这代车分升级版和运动版，运动版其实就是老款换壳。虽然内饰改了，但底子没变，发动机还是那台1.5T的。参数上看，最大功率110KW，扭矩261牛米，涡轮2200转才介入。对比现在新款的高功率版本差得不是一星半点，尤其是涡轮反应慢得像老太太穿针，技术明显过时了。虽然运动版价格低，但真没必要买，性价比不高。

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哈弗H6运动版有两款发动机可选。1.5T版本综合路况百公里油耗大概9-10升，2.4L版本综合油耗在14升左右。高速路况下，两款发动机的油耗差不多都是8升多。哈弗H6主打城市SUV市场，驱动方式分两驱和四驱两种。H6用的是全新的平台，和之前的H3、H5不一样，最大的变化是改用承载式车身结构。四驱车型用的是适时四驱系统，而不是像H3、H5那样用非承载式车身加分时四驱。

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哈弗H6的1.5T汽油发动机是长城自己研发的，最大功率能到110kW（这时候转速表指针得飙到5600转），最大扭矩则是210牛·米（在2200到4500转之间能稳定输出）。技术方面用了多点喷油、气门正时可调（VVT）、涡轮增压带中冷这些配置。变速箱配的是6速手动挡，换挡时手愛建议，挡位清晰不费劲，而且换挡距离短，开起来挺顺手的。另外这套动力组合还能省点油钱，整体动力表现挺够用的。