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想了解电池寿命的话，直接查车里的质保手册就知道了。一般来说，只要在厂家承诺的质保期内，电池问题基本不用担心。具体来说：

1. 混动车是油电一起工作的，电池没电了就自动切换燃油模式，比纯电动车对电池损耗更小。如果车企在设计时就把电池寿命算进去，那这种“够用就行”的思路比一味追求长续航靠谱多了；

2. 电池每天都充放电，按一年跑350天算，能循环1200次的电池大概能撑3年多。不过这不代表3年后电池就废了，就像手机用久了续航变差但还能用一样，这里说的是插电混动车型的情况；

3. 至于丰田这种不插电的轻混，电池更耐用。而且丰田早就对混动车电池单独保修，很多都是终身不用自己掏钱维修的。未来混动肯定越来越普及，电池技术也会越做越好。

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本田雅阁混动版的电池官方保修是10年，但实际三元锂电池能撑到10年的可能性不大，一般也就6到8年左右。具体到雅阁锐混动的电池组质保政策，厂家给出的条款是10年或20万公里，但关键的混动系统部分却没写明质保时长。偏偏这个混动系统才是最容易出问题的，万一坏了维修保养费用还特别高。

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这个问题说复杂也复杂，说简单也简单。因为电池能用多久主要看你怎么用，充放电频率不同，寿命差别就大。具体到本田的电池，供电频率、放电频率、电压控制这些关键参数咱也拿不准，厂家又给足了10年20万公里质保，所以纠结这个问题实在没必要。反正正常使用的情况下，厂家敢承诺那么长时间质保，说明技术还是有底气的。