+向他提问

2020款马自达3昂克塞拉试驾体验：1、作为A级车，这车主打年轻运动风。前脸用的是马自达家族的魄动设计，五边形大嘴格栅，下边有镀铬条连着大灯，配上扁平的灯组，看着挺精神。尾灯是炮筒造型，晚上亮起来特别醒目，辨识度很高。尺寸方面长宽高4582*1795*1458mm，轴距2700mm，家用空间够用；2、内饰设计简洁，方向盘是三角造型，看着有点宝马的感觉。中控屏幕是悬浮式，按键布局清晰，环抱式座舱设计摸起来质感不错；3、尊贵版配置还行，有3个气囊、后雷达 影像、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅方向盘、7英寸液晶屏（带导航和语音控制）、LED大灯和分区空调啥的。不过入门版简直惨得一批，连倒车影像都没有，天窗是手动的，中控屏是空气，座椅还是织物的，方向盘塑料味扑鼻，卤素灯 手动空调，建议能绕道就绕道；4、动力用的是1.5L和2.0L自吸发动机，马力分别是117匹和158匹。底盘调校是马自达引以为傲的创驰蓝天技术，前麦弗逊 后多连杆独立悬架，开起来确实挺稳，操控感不错；5、缺点方面，后排空间小得可怜，高速时胎噪和风噪明显，这些问题是车主吐槽最多的，也是销量拉胯的重要原因。

+向他提问

新马自达3 Axela昂克赛拉在2019年9月正式卖了，当时一口气推出了7款车，分1.5L和2.0L两种排量，价格区间是11.59万到16.89万。刚上市的时候只有三厢版能买。这款车是长安马自基于第四代马自达3系列国产的，用的是马自达最新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE平台（简称SKY-VA）。动力方面还是延续了上一代的配置，主打2.0L的SKYACTIV-G发动机，变速箱用的也是6速手自一体的。

+向他提问

底盘调校偏硬，但开起来并不会硌得慌。反而它挺能照顾人，路上的小坑小洼都能过滤得挺到位。动力输出平顺，加速是稳扎稳打的类型，那种一脚油门窜出去的激进感在昂克赛拉这儿找不着。说白了，这款车开起来顺手，新手都能快速上手，尤其适合刚拿驾照的女生。不过别指望开它能让你肾上腺素飙升，就是那种平平稳稳、踏踏实实的驾驶体验。